AE-MDB 侧撞 壁障

(Euro NCAP V1.0 TB014)
分类

AE-MDB 壁障(Euro NCAP V1.0 TB014)基于铝蜂窝技术制造,为全球汽车制造商和检测实验室广泛使用,用于按照欧洲新车评估项目(Euro NCAP)开展机动客车侧边撞击检测过程的评估。

侧边撞击包括用 1300 公斤的台车撞击检测车辆的驾驶员一侧的过程(在另一侧有乘客处应使用 1400 公斤的台车)。此台车装备有 AE-MDB 壁障,指在模拟撞击车辆的前部。撞击速度根据检测规范确定。ATD 模型用于评估这类撞击造成的受伤情况。


AE-MDB 壁障可以用于下列 NCAP 检测:
  • 欧洲 NCAP
  • 韩国 NCAP
  • J日本 NCAP
  • 中国 NCAP

技术属性

此壁障由六个铝蜂窝块组成,这些铝蜂窝块在逐渐弯曲的过程中,施加的力会逐渐增加。还有一个元件挂接在下排铝蜂窝块前部 60 毫米深度处。前部和后部的铝板挂接在铝蜂窝块上。铝板覆盖在有角的表面上。

铝蜂窝块 A、C、D 和 F – 3003 号铝材 – 单元尺寸 19.10 毫米
600 毫米 x 250 毫米,根据欧洲 NCAP 技术规范,应具备一定的压碎强度。此铝蜂窝块压馈后的尺寸为 10±2 毫米。

铝蜂窝块 B 和 E – 3003 号铝材 – 单元尺寸 19.10 毫米 25
500 毫米 x 250 毫米,根据欧洲 NCAP 技术规范,应具备一定的压馈强度。此铝蜂 窝块压馈后的尺寸为 10±2 毫米。

铝蜂窝块 – 3003 号铝材 – 单元尺寸 6.35 毫米
1220 毫米 x 200 毫米,压馈强度为 1.586 – 1.793 兆帕。

前面板 – AlMg2 或 AlMg3 铝材
厚度 0.5 毫米

AE-MDB 侧撞 壁障

挡板 – 5251 H22、5052 H32 或 5052 H34 铝材
厚度 3 毫米

后面板 – AlMg2 或AlMg3 铝板
厚度 3 毫米,有穿孔用于通风
上部的安装法兰应当垂直。
下部的安装法兰应当弯曲,成 90 度角。

粘接剂:
聚氨酯
粘接聚酯:
热粘合成聚酯 60 g/㎡ ±20%

对铝蜂窝的质量进行检测的完整过程应当按照 Euro NCAP 欧洲可移动渐变式壁障表面规范(1.0 版 2013 年 4 月 – TB014)以及标准 NHTSA TP-214D 中提出的过程进行。当铝蜂窝块在为每一个块规定的通道受到静挤压时,应当能按照力偏转曲线处理。


交货
  • 单独的硬纸板箱
  • 标准的抗反射涂漆
    • 标准的蓝色抗反射涂漆
    • 浅灰色抗反射涂漆或定制涂漆
  • UTAC出具的筒状碰撞块动态试验证书